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翺翔在達爾富爾的“和平之鷹” 来源:中國氣象報 日期:2019年08月06日08:00

  中國氣象報记者 简菊芳 王晨 赵丽 通訊员 吴峰莉

  克服沙尘暴频发、干旱高温等不利天氣条件影响,执行近800小时安全飞行任務,运送各类人员近5000名、物资装备近200吨,航迹遍布苏丹达尔富尔15 个任務点——

  中部戰區陸軍第81集團軍某陸航旅運輸直升機分隊首次執行維和任務,用一道道“和平航迹”展現了中國軍人的風采,用實際行動兌現了中國軍隊維護世界和平的铿锵誓言。

  首飛

  2017年7月31日,中部戰區陸軍第81集團軍某陸航旅機務營副營長王井洋在朋友圈寫道:“我心愛的戰鷹首次翺翔在非洲上空,我驕傲,我自豪。”

  王井洋清晰地记得,7月初那段时间,天氣非常炎热。“白天温度都在40℃-50℃,还没开始干活就一身汗;那里没有机库,连遮阳的地方也没有,一天下来就晒黑了。”修理营工程师宋顶山对此也深有感触。

  首飛那天,晴空万里,气温45℃左右。尽管试飞组在飞机组装后进行过地面试车,但是大家心里还是有点忐忑,毕竟直升机很多部(附)件都拆装过,加上当地气温比国内高很多,机场保障条件较差,很多保障设施都需要协调解决,有的设施根本就没有。

  “不過,當看到地面試車各項參數顯示良好時,我激動得幾乎要落淚。于是,我給地面警戒機械師一個‘良好’的手勢。”王井洋說。隨後,試飛機組再次仔細檢查了直升機,確認各項參數符合試飛條件。機長柴華、副駕駛員盛明也做好了准備。

  一切准備就緒。地面上,直升機分隊長陳文龍和中外記者架好長槍短炮等著見證這一重要的曆史時刻。

  空中機械師在衆人矚目中按下啓動鍵,然而,三秒鍾過去了,只有渦輪轉動的隆隆聲,大家渴望的轟鳴聲沒有出現——啓動失敗!“所有人的目光都集中在我這裏,當時我的臉一下就紅了,汗滴瞬間就嘩啦啦往下掉,分隊長也非常著急,因爲過了這個時間,今天試飛的計劃就無法實施了。”王井洋說。此時,離塔台給出的結束飛行時間不到40分鍾,必須在20分鍾內徹底排除故障才能留出空中試飛時間,否則這次難得的試飛許可就要作廢。作爲航電工程師,宋頂山深感肩上擔子的沈重。

  “快速‘排故’!” 宋顶山告诉自己,必须一次成功!没有时间查找图册资料,宋顶山顾不上高温热浪的侵袭,深吸一口气,开始思考每一个可能的故障原因,结合当地高温气候特点找出最可能的故障疑点,一个初步的“排故”方案成型了。

  隨後,宋頂山帶領機組人員帶上工具爬上輔助發動機艙,清潔電嘴、檢查油路、更換高能點火器……十分鍾過後,10時28分,王井洋再次按下起動按鈕。“轟……”大家期盼的轟鳴聲出現了,輔助發動機尾噴口噴出了長長的火苗——啓動成功。直升機翺翔在非洲上空,半個多小時完成本場懸停、起落航線和空域飛行等預定課目後完美落地。

  那时,大家心里的一块大石头才跟着落了地,激动地相互拥抱握手,心里都充满了骄傲和自豪感,因为首飛成功也是陆航直升机分队为“八一”建军节的献礼。

當地時間2017年7月2日,在蘇丹喀土穆國際機場,中國首支維和直升機分隊先遣組人員安裝一架直升機的主旋翼槳片。

  任務

  在苏丹开展维和的15个月时间,面对任務区空域复杂、航线陌生,雨季天氣炎热、沙尘暴不时“光顾”等困难,直升机分队官兵克服了一道道难题,先后赴十余个任務点开展大载重飞行、多成员运送、多批次起降等工作,出色完成任務,堪称维和典范。

  “一个老飞行员相当于半个天氣预报员,每天进场第一件事就是抬头看天,有时候遇到紧急情况需要靠自己的‘直觉’和空中无线电来判断是该返航还是迫降。”运输直升机营7连副营职飞行员刘毅说。

  有一次,副营职飞行员胡承贤和刘毅正在执行飞行任務时,突然空中通信设备传来前机呼叫:“危险!沙尘暴来了,已紧急备降……”沙尘暴天氣来得突然,听到前机着陆后传来的危险天氣报告,且已经占用了他们的停机位,只能改道降落。

  “必須在一秒鍾內作出判斷,換一個地方備降。”胡承賢說,迅速拉升高度、找准地點、俯沖下降,在很短的時間內完成這一系列動作,飛機剛落地關閉引擎,沙塵暴就像一堵巨大的沙牆,以排山倒海之勢壓來,仿佛電影中世界末日的情景。

  “實際上,如果飛行員看到沙塵暴再找地點著陸,已爲時晚矣。”劉毅說,基本靠自己的預判,在一秒鍾時間內作出判斷並找到新的降落場地。

  还有一次,胡承贤在山区执行飞行任務时突降大雨,雨又大又急,“米-171”机舱开始漏雨了,在海拔3000多米的马拉山区,飞行员不敢贸然下降。此时,位于高海拔的山区,飞行员面临不敢上也不敢下,周边又没有航管设施甚至可能是无人区的境地。好在,胡承贤最终靠着自己娴熟的驾驶技术和准确的判断,安全着陆,过程有惊无险。

  在任務区,要开展飞行天氣保障也并非易事。同样参与苏丹维和任務的中部战区陆军第81集团军某陆航旅场站气象保障室副主任康伟华、预报室主任周云峰深有体会。

  周云峰介绍,达尔富尔市一年只有旱季和雨季,旱季几乎是晴空万里,雨季多有沙尘暴天氣,沙尘暴之后一般有大雨,天氣预报难度并不大。但是,对于执行直升机飞行任務和气象保障来说却非常难,因为这里的沙尘暴“太任性”,说来就来,毫不客气。

  有一次,早上起来还是大晴天,没过多久沙尘暴就铺天盖地而来,大概有10层楼那么高,整个任務区瞬间被包围,天空又红又黄又黑。沙尘暴之后就是下雨,瞬时雨量很大,居住的院子被水淹没。“如果没有抢在沙尘暴来临前降落,直升机就会被沙尘吞没。这种情况简直不敢想象。”刘毅说。

  前往苏丹执行维和任務,预报员不能携带任何观测设备,这也就意味着没有观测数据可用,只能靠肉眼观测。周云峰记录了任務区的天氣数据:“从2017年8月19日到10月20日,出现8次降水;从11月3日到次年5月,滴雨未下。最高气温出现在3-5月,白天平均气温40℃,最高气温为47℃。”

  达尔富尔地区昼夜温差大,白天高温炎热,直升机的机舱为密闭仓,铁皮较薄,执行一次任務回来,身上的衣服几乎没有一处是干的。不管是飞行组还是地面空中保障人员,对此都是深有体会。

  艰辛的付出,也得到了肯定,对于直升机分队的人来说,一句“China Good!”便是最好的安慰。

  当地时间2017年8月8日中午,伴随着空转先遣组第二梯队2架直升机在苏丹西部达尔富尔任務区法希尔机场安全着陆,中国首支维和直升机分队4 架直升机已全部部署至达尔富尔维和任務区,正式接受联合国和非洲联盟驻达尔富尔特派团(联非达团)指挥,执行空中巡逻、战场侦察、人员输送、伤员转运、物资运输等任務。 

  当地时间2017年8月8日中午,伴随着空转先遣组第二梯队2架直升机在苏丹西部达尔富尔任務区法希尔机场安全着陆,中国首支维和直升机分队4 架直升机已全部部署至达尔富尔维和任務区,正式接受联合国和非洲联盟驻达尔富尔特派团(联非达团)指挥,执行空中巡逻、战场侦察、人员输送、伤员转运、物资运输等任務。 

  保障

  达尔富尔任務区的天氣气候状况,给飞行保障和直升机保养带来了严峻的考验。持续的高温和沙尘天氣对机械的损伤是显而易见的,对飞行安全也构成威胁。加上联合国各任務区之间高度依赖空中交通,直升机使用频率较大,机务人员的飞行前检查,飞行后保养工作压力非常大。

  宋頂山介紹,最要命的是沙塵暴,一旦來了就無孔不入。由于當地條件簡陋沒有機庫,飛機上也沒有濾網。每次沙塵暴過後,飛機維護工作量陡增,必須做全身清潔,清除飛機上的沙塵;對于一些殘留在部件縫隙的沙塵,需要用壓力油將它們擠出來,然後重新注油,否則會給飛行帶來安全隱患。此外,沙塵粒對發動機和葉片都有損傷,還會影響無線電通信。

  炎热的天氣对直升机装备维护也提出了更高的要求,以“米-171”飞机为例,它产自俄罗斯,此前处于寒带的时间多,但任務区的温差大,有些机件性能在冷热变化的天氣中会受影响。此外,维护方式也不尽相同,例如,润滑油只能加60%,要防止天氣太热造成润滑油外溢;每次执行任務都要根据天氣状况来计算起飞重量,根据任務、距离来确定加油量。

  按照规定,飞机叶片每100小时检查一次,但到了达尔富尔必须要缩短到50小时,大大增加了飞行保障的工作量;任務区白天很热,停机坪地面温度超过50摄氏度,这对于执行机务、飞行等工作的人来说都是巨大的考验。而机舱里,飞行员一阵阵出汗,在装载和等待乘客的过程中热得受不了,感觉“自己像一盘火炉上的烤肉”。

  生活

  远离祖国和亲人,生活的不便利、对祖国和亲人的思念需要维和官兵去克服。王井洋是2017年6月来到苏丹执行维和任務的,同行的有宋顶山、康伟华、周云峰,以及胡承贤、刘毅等飞行员,执行“联非达团”运输伤员、医疗救助、物资运输以及要员运输等任務。

  出門在外,吃是沒法講究的,所有的維和隊員都經曆過“有啥吃啥,百搭亂炖”的日子。每周,大家可以根據自己的熱量需求到聯非達團領取一次給養,一般是牛羊肉較多,蔬菜很少,且只有一些洋蔥、胡蘿蔔,數量也少得可憐。

  由于海运时间长等多种原因,联合国提供的很多食品是过期的,自己带的食物和调料,等运到任務区的时候,基本上也过期了。王井洋记得,和同事还吃过生产日期标注为1998年的牛肉。“没吃过过期食品的人,不算是执行过维和任務的人。”

  由于飲食中缺乏蔬菜,過了一段時間,很多人因缺乏微量元素出現牙齒松動。後來,大家注意到這個問題了,就開始補充一些善存(一種複合維生素),類似問題才得到解決。

  不过,也有一些勤快的人,在工作之余自己种点蔬菜。运气好的话,有时候也能适当补充一下蔬菜的不足。但是,有的时候补给还没到,那就只能仓库里找到什么吃什么,来一个“时令乱炖”,看起来五颜六色;实在什么也没有了,有时候一桌人就着一大盆萝卜干也能吃下一碗饭。就是在这样的环境下,直升机维和分队在达尔富尔出色完成了维和任務。

  2018年7月15日,中國首支維和直升機分隊140名官兵全部榮獲聯合國“和平榮譽勳章”。聯非達團特別代表馬馬波羅說:“直升機分隊在推進達爾富爾地區和平重建和人道主義援助工作中表現優異,許多方面都堪稱聯非達團維和部隊的典範,我爲你們感到驕傲!”

  這是直升機分隊的榮譽,也是屬于國家的榮譽!

  (来源:《中國氣象報》2019年8月6日四版 责任编辑:张林)



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